Шестерня с дифференциалом повышенного трения
Принцип работы дифференциала заключается в использовании принципа преобразования, согласно которому планетарные шестерни могут как вращаться, так и вращаться, а также эффекта фактической дифференциальной скорости для достижения общего вращения и вращения при повороте. Основная функция дифференциала заключается в передаче крутящего момента трансмиссионного вала, позволяя двум полуосям вращаться с неравными скоростями для удовлетворения требований вращения левого и правого колес с неравным крутящим моментом.
Дифференциал имеет две основные функции: при вращении два колеса создают крутящий момент в двух противоположных направлениях, который отражается на зубьях полуоси через полуось, заставляя вращаться планетарные зубья, замедляя скорость вращения внутренних зубьев полуоси, ускоряя скорость вращения внешней полуоси и делая скорость вращения колес с обеих сторон разной, чтобы достичь дифференциальной скорости. Когда автомобиль поворачивает, колеса вращаются с разной скоростью. При повороте расстояние движения каждого колеса не равно, то есть расстояние движения внутреннего колеса короче, чем у внешнего колеса. Поскольку скорость равна расстоянию автомобиля, деленному на время, необходимое для прохождения этого расстояния, колеса с коротким расстоянием движения вращаются медленно.
