Датчик давления масла вилочного погрузчика
Датчики давления масла являются высокотемпературными, коррозионно-стойкими и высокоточными устройствами измерения давления. Надежные компоненты с надежной производительностью и широким диапазоном рабочих температур также необходимы в цепи для повышения надежности датчика, высокой точности, высокой надежности и длительного срока службы.
Электронный датчик давления масла состоит из толстопленочного чипа датчика давления, схемы обработки сигнала, корпуса, устройства фиксированной платы и двух выводов (сигнальные линии и линии сигнализации). Схема обработки сигнала состоит из схемы питания, схемы компенсации датчика, схемы регулировки нуля, схемы усилителя напряжения, схемы усилителя тока, схемы фильтра и схемы сигнализации. Датчик давления масла устанавливается на главном масляном канале двигателя. Когда двигатель работает, устройство измерения давления определяет давление масла, преобразует сигнал давления в электрический сигнал и отправляет его в схему обработки сигнала. После усиления напряжения и усиления тока усиленный сигнал давления подключается к гидравлическому индикатору через сигнальную линию, изменяя соотношение тока, проходящего через две катушки внутри счетчика индикатора масла, чтобы указать давление масла двигателя. Сигнал давления через усиление напряжения и усиление тока также сравнивается с напряжением сигнализации, установленным в схеме сигнализации. Если напряжение тревоги ниже напряжения тревоги, цепь тревоги выдает сигнал тревоги и загорается индикатор тревоги через линию тревоги.
