Датчик коленчатого вала погрузчика
Датчик положения коленчатого вала Холла использует принцип эффекта Холла для генерации импульсного сигнала напряжения, соответствующего углу поворота коленчатого вала. Он использует лопасть триггера или зубья колеса для изменения напряженности магнитного поля через элемент Холла, так что элемент Холла генерирует импульсный сигнал напряжения Холла. После усиления и формирования это выходной сигнал датчика положения коленчатого вала.
Датчик положения коленчатого вала является одним из важнейших датчиков в электронной системе управления двигателем. Он обеспечивает сигнал для подтверждения момента зажигания (угла опережения зажигания) и положения коленчатого вала, а также используется для определения верхней точки остановки поршня, угла поворота коленчатого вала и частоты вращения двигателя. Структура датчика положения коленчатого вала различается в зависимости от модели, которую можно разделить на три категории: магнитно-импульсный тип, фотоэлектрический тип и тип Холла.
