Тормозные барабаны для вилочных погрузчиков
В процессе торможения гидравлическое давление прижимает тормозную плитку к внутреннему краю тормозного барабана и препятствует вращению шины за счет трения, возникающего при контакте, тем самым достигая цели торможения.
Барабанный тормоз состоит из нижней тормозной пластины, тормозного цилиндра, тормозной плитки и других связанных с ними шатунов, пружин, заостренных гвоздей и тормозных барабанов. Принцип работы тормозного барабана заключается в принципе всасывания воздуха при работе двигателя, что приводит к разнице давлений между вакуумным давлением с одной стороны усилителя и нормальным давлением воздуха с другой стороны, и эта разность давлений используется для усиления тормозной тяги. Проще говоря, это использование вакуума (отрицательного давления) для увеличения силы, оказываемой водителем на педаль. Вакуумный усилитель обычно располагается между педалью тормоза и главным насосом тормоза. Для простоты установки он часто объединяется с главным насосом как компонент, а часть главного насоса проникает в корпус вакуумного усилителя.
